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學習英文與了解天下事,為什麼要讀時代雜誌呢?

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最新的新能源汽車產業發展規劃發布在即。 據工業和信息化部官方消息,4月7日,《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(下稱《規劃》)諮詢委員會會議在北京召開,工信部副部長辛國斌在會上介紹了《規劃》編制和新能源汽車產業發展有關情況。 辛國斌指出,《規劃》經反覆修改完善,目前主要內容已達成共識,將推動儘快發布實施。 新能源汽車產業規劃是行業內的頂層設計文件。2012年,國務院發布實施了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》,規劃及後續圍繞規劃制定的一系列政策,為中國新能源汽車發展提供了重要支撐。 隨著新能源汽車產業的發展,2019年2月初,下一階段的新規劃啟動制定。啟動制定以來,文件進行了多輪修改,先後向地方政府、行業企業、社會公眾徵求意見。去年12月,《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(徵求意見稿)公開發布,最新產業規劃也隨之進入收尾階段。 上述意見稿闡述了中國新能源汽車下一階段的發展趨勢、總體部署、戰略規劃等重要內容,例如,力爭經過十五年持續努力,中國新能源汽車核心技術達到國際領先水平,到2025年,新能源汽車新車銷量占比達到25%左右。 《規劃》的最終發布將為未來十年中國新能源汽車產業的發展提供支撐,而在當前的複雜環境下,也有望為業內帶來一針強心劑。 全國政協副主席、中國科協主席、規劃諮詢委員會主任萬鋼指出,《規劃》結構體例新穎、內容重點突出,在新能源汽車產業發展經受全球疫情影響的特殊時期發布實施,將為我國乃至全球新能源汽車產業發展注入強勁動力。 為實現《規劃》提出的新能源汽車產業發展目標,萬鋼強調,要著力做好以下四個方面工作:一是在市場結構調整中擴大產業規模和占比;二是在集成創新中提升產品性能質量;三是在開放競爭中實現降本增效;四是在鄉村振興中拓展市場應用。 辛國斌也表示,當前我國新能源汽車產業正處於「爬坡過坎」的關鍵時期,疊加疫情及全球石油價格下跌影響,市場下行壓力加大。 全國乘用車信息聯席會數據顯示,今年2月新能源乘用車批發銷量1.5萬臺,同比下降70%,環比1月下降70%。 不過,隨著國內疫情逐漸受控,3月整體車市已經呈現平穩改善的跡象。 近日,促進汽車消費的政策接連下發,新能源汽車則是其中的關鍵一環。除了部分地方政府為購買新能源汽車提供補貼之外,國務院也發布重磅政策:新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年。 此外,工信部也在4月7日發布關於修改《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》的決定(徵求意見稿),擬進一步放寬準入門檻,激發新創電動車企業的活力,促進產業高質量發展。 上述政策都將對行業形成極大利好。辛國斌在4月7日的會議上表態,下一步,工信部將進一步強化部門協同,完善支持政策,積極穩定和擴大新能源汽車消費,堅定不移推動產業持續健康發展。 4月8日早盤,部分新能源汽車板塊個股迎來上漲,其中,恆立實業、曙光股份、銀寶山新等個股漲停。 更多內容請下載21財經APP

 

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文章來源取自於:

 

 

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